"Innovation"

Saisi par la CNIL sur la question de l’usage de la base centralisée pour stocker les données biométriques des passagers utilisées sur certains parcours passagers innovants, le CEPD semble fermer la porte à la possibilité d’un parcours « seamless » en Europe.

Les rapporteurs ont notamment eu l’occasion de visiter l’aéroport de Roissy-CDG et présentent un certain nombre de recommandations pour développer et encadrer l’usage de la vidéoprotection augmentée, de l'intelligence artificielle et de la biométrie.

À l’issue d’une consultation publique, la CNIL publie ses premières recommandations sur le développement des systèmes d’intelligence artificielle. Elles doivent aider les professionnels à concilier innovation et respect des droits des personnes pour le développement innovant et responsable de leurs systèmes d’IA.

À la veille des premiers démonstrateurs d'e-VTOL (JO de Paris, démonstrateur à Coventry (GB) ou Urban V à Rome) un groupe de travail de l'ACi Europe (où l'UAF a contribué) propose des recommandations sous forme de questions aux différents acteurs (Etats, régulateurs, industriels et acteurs locaux) pour conduire à une acceptabilité des nouveaux modes de transport aérien de type AAM (Advanced Air Mobility, drones ou e-VOL (par exemple)).

Cette note vise à pointer des domaines d'études et des actions qui pourraient améliorer l'acceptabilité des AAM par le grand public. 

Le passager aérien a maintenant sa journée mondiale le 17 novembre ! Pour remercier ses passagers, l’aéroport de Nice Côte d’Azur a fédéré autour de son initiative l’ensemble des partenaires de la plateforme. De nombreuses surprises ont attendu les passagers tout au long de leur parcours.

Cette journée  qui se tiendra Mercredi 4 octobre 2023, de 08h20 à 18h00, à la DGAC - 50 rue Henry Farman - 75015 Paris, s’articulera autour de 4 sessions : la gestion des aérodromes, la santé économique des aéroclubs, les énergies et le futur.

Dans le prolongement de la signature de la Charte de qualité de service lors du Congrès 2022 de l’UAF, et à un an des JO 2024, le ministre des transports a présenté le "Plan pour une meilleure qualité de service dans le transport aérien".

Suite à un rapport d’information publié en mai 2022 et présentant 30 recommandations sur l’utilisation de la biométrie, des sénateurs souhaitent encadrer cette technologie, via une proposition de loi relative à la reconnaissance biométrique dans l'espace public.

Le 7 septembre 2022, l'Agence de l'Innovation pour les transports a lancé la deuxième édition du programme Propulse. la date limite du pré-dépôt obligatoire des dossiers de candidature est fixée au 17 octobre 2022 à 23h59 (heure de Paris).