L’aviation générale et légère

L’aviation générale et légère regroupe l’ensemble des activités aériennes hors transport aérien commercial régulier et cargo.
Elle recouvre une large diversité d’usages, tant professionnels que de loisir, et constitue un pilier de la mobilité aérienne de proximité. Elle est une composante essentielle du réseau aéroportuaire

Elle inclut notamment :

• les aéroclubs et l’aviation de loisir,
• la formation des pilotes,
• l’aviation d’affaires légère,
• l’aviation de travail (missions techniques, surveillance, photographie, évacuation sanitaire, transport d'organe, lutte contre les incendies),
• les vols touristiques et sportifs.

Un rôle clé pour les territoires et la filière aéronautique

L’aviation générale et légère joue un rôle déterminant :

• dans l’accessibilité fine des territoires, en complément des lignes commerciales,
• dans l’attractivité touristique et économique locale,
• dans le maillage du réseau aéroportuaire, en particulier sur les aéroports des territoires.

Elle constitue aussi le socle de la formation aéronautique : la majorité des pilotes professionnels commencent leur parcours en aviation légère, au sein des aéroclubs.

Les aéroclubs sont au cœur de l’aviation générale et légère :

• ils assurent la formation initiale des pilotes,
• ils contribuent à la transmission des compétences et des savoir‑faire aéronautiques,
• ils participent à l’animation des plateformes aéroportuaires,
• ils sont souvent pionniers dans l’introduction des nouvelles technologies, notamment les premiers avions électriques.

Les exploitants d’aéroport entretiennent à ce titre un dialogue étroit avec les aéroclubs, afin de garantir une cohabitation équilibrée des usages et un développement durable de l’aviation légère.

Aviation générale et légère et exploitation aéroportuaire

Pour de nombreux aéroports et aérodromes, l’aviation générale et légère :

• représente une part importante des mouvements aériens,
• constitue le cœur de l’activité de la plateforme,
• nécessite des infrastructures spécifiques (hangars, zones de stationnement, services dédiés).

Les exploitants veillent à une cohabitation sécurisée et organisée quand cela est nécessaire avec l’aviation commerciale, dans le respect des exigences de sécurité et de performance opérationnelle.

Un laboratoire de la transition environnementale

L’aviation générale et légère joue un rôle moteur dans la transition écologique de l’aérien :

• déploiement des avions électriques et hybrides,
• flottes plus légères, moins émettrices et moins bruyantes,
• expérimentations technologiques appelées à préfigurer l’aviation bas carbone de demain.

Elle constitue ainsi un terrain d’expérimentation privilégié pour l’innovation environnementale.

Chiffres clés – Aviation générale et légère (France)

• Plus de la moitié des mouvements aériens relèvent de l’aviation générale et légère
• Des centaines d’aéroclubs répartis sur l’ensemble du territoire
• Premier maillon de la formation des pilotes professionnels
• Une activité structurante pour de nombreux aéroports et aérodromes locaux

Pour aller plus loin

Fédération Française Aéronautique (FFA) Direction générale de l’aviation civile (DGAC)

À retenir

L’aviation générale et légère, et en particulier les aéroclubs, est indispensable à la vitalité du réseau aéroportuaire, à la formation des compétences de demain et au développement d’une aviation plus durable et ancrée dans les territoires.